放置していたお詫びに
画像は自分が今組んでいる物ではなく、ヨシムラ・ファクトリー車用の物です。eフルフローターから通常のリンク式リヤサスペンションに切り替わった頃の物みたいです。メインパイプはノーマルと同じ物を使っているみたいですが、リヤアクスル部内側の幅が５cm位広く、８耐でクイックにワイドタイヤを脱着する為の工夫がなされている様子。
初期型GSX-Rのスイングアーム補強の参考に如何でしょう...ってもう遅いですか？（汗
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2006.12.12
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コメント
こんばんは～♪
また涎物パーツをお持ちなんですねぇ。
でも、全然造型の感覚が市販のものとか一般ショップのとは
違いますねぇ♪
投稿： yuu | 2006.12.12 23:04
yuuさん、どうもです♪
残念ながらもう手元にはございません。
どうやらe-フルフローター仕様の物を再加工してリンク式にした物らしく、
手作り感がスゴい物でした。
ちなみに前の持ち主はモノサス刀に組付けていたらしいです。
投稿： オイカワヒロシ | 2006.12.12 23:17
こんにちは～
お宝画像、ありがとうございます。
早速、参考に。。。と目を皿にしてみましたが・・・
すごすぎてダメですね。
ほんの一部だけ真似することにします。
あ～目が痛いっす（苦笑）
投稿： Ｙａｍａ | 2006.12.13 09:09
Yamaさん、どうもです。
元が小さい写真なんで申し訳ないです。
ken2さんが参考になさった頃より少し後の物だと思うんですが、
皆さんの出来上がりが楽しみですね♪
投稿： オイカワヒロシ | 2006.12.14 03:08
いつも楽しく拝見しみに拝見してます
ワークスのアーム８８年以降の物でしょうか？
アクスルシャフトも一回り太いように思いますね
私の作業も順調です、、お正月までに仕上たいと
頑張っていますがガレージは寒くてめげます、、涙
投稿： ken2 | 2006.12.18 12:36
ken2さん、どうもです。
元はSB用ではなくて'86初期のTTF-1用ではないかと。
油冷ワールドVol.3のヨシムラの広告に出ている物に近いですね。
XR〜なんて書き込みもしてあって、リンク変更の為の試作品かもしれません。
自分は色々やりかけのままで・・・（苦笑
投稿： オイカワヒロシ | 2006.12.19 10:17