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2005.11.01

ロータリーとオイル #3

前回の記事R-3さんのBBSで紹介していただきました。気を悪くされた方がいなければ良いのですが。

ちなみに100%化学合成油を全否定するわけではないのですが、MAZDAと、純正油脂メーカーは使用を推奨していません。ちなみに出光、コスモ、昭和シェル、モービル、JOMOは純正オイルを供給したことがあり、モリブデン入りだったGOLDEN-1と、現在mazdaspeedで販売しているA-Spec(JOMOのヨシムラで売っているオイルの姉妹品だと思われる)はロータリー非対応となっています。

記事の中で千葉のお店の話を出してますが、書いてて途中で消した話題でした(汗)

結構有名なロータリー系のお店で、MAZDAとも深い関わりのあるショップでのお話です。
以前は、レースGASで有名なメーカーのオイルを推奨していたのですが、金属系添加剤が含まれていたり、オイルシールを傷めてしまっていたりと、継続使用をすると問題が出る事がわかり、それ以降純正オイルを推奨するように変わりました。最近オリジナルブランドのオイルを販売しているのですが、今度は大丈夫なのでしょう。

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コメント

タイトルから”追記”をはずしました。
よく考えたら”〜#2追記”ですよね(汗)

投稿: オイカワヒロシ | 2005.11.08 10:54

でもディラーで入れてるオイルは純正なんですか?
貯蔵タンク?に入れてるとこをたまたま見かけましたが
トラックに積んだドラム缶で何も書いてない怪しいオイル?
あれってどこのオイル?粘度や銘柄や規格表示無いですが
タンクもガソリン用とディーゼル用?の2個しかなかったようですが
RX-8もRX-7も同じ粘度???
ディーラーのオイル交換に不安があるのは私だけでしょうか?

投稿: 通りすがりのREマニア | 2006.10.19 14:23

REマニアさん、どうもです。やっぱりREに憧れて入社されたのでしょうか?
最近はそういう方が減って来ているので嬉しいですね。
200Lドラムは何所もだいたいそんな感じみたいですよ。識別用のナンバーが書いてあるだけで緑色に白い蓋のをよく見ます。輸入物の激安オイルなんかだと逆に誇らしげにマークが入っていたりしますね。
最近はディーゼル用だけでも3種類用意しなければいけないみたいです。
粘度の件はキャブ車からツインターボまで一緒でしたからねぇ。
RX-8の低粘度設定は燃費対策だって言い切る人も・・・・

投稿: オイカワヒロシ | 2006.10.19 23:34

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